Kāda ir atšķirība starp A Sport Radial Motociklu riepas Un parasts

Sporta radiālās motociklu riepas un parasta, kāda ir atšķirība starp strukturālo salīdzinājumu

1, platums: sporta radiālā motociklu riepu platums ir plašāks nekā parastām riepām, kas ir, lai palielinātu lielāku zemes platību, uzlabotu saķeri. Parastā riepu protektoru šaurs, lai jūs varētu samazināt zemes platību, tādējādi samazinot pretestību, lai taupītu enerģiju.

2, vienotas likmes: sporta radiālā motociklu riepu dzīvoklis līmenis ir zems, šķiet salīdzinoši plānas pusē riepu, kas ir samazināt riepu kinētiskā enerģijas zudumu, cik vien iespējams momentu uz domu. Turklāt zemo lēzenāka līmenis var sniegt pietiekamu atbalstu spēku, braucot lielā ātrumā. Parastās riepas dzīvoklis līmenis ir salīdzinoši augsts, lai jūs varētu absorbēt vibrācijas uz bedrains ceļu, lai auto atvērt ērtāku.

Otrkārt, savienojums salīdzinājums

Sports radiālo riepu riepas parasti ir salīdzinoši mīksts, kas var palielināt saķeri. Daļēja kustība radiālo motociklu riepu izmanto karstu kausējumu un daļēji karstu kausējumu. Vai, lai uzlabotu saķeri var būt. Parastā riepa gumijas sastāva grūti, galvenokārt, lai uzlabotu riepu nodilumu, samazina velciet un komplektu.

Izvēloties riepas, atbilstoši saviem modeļiem un no situācijas izmantošanu, uzstādīšana ir labs

Sports Radial Motociklu riepas Platas riepas būtu teikt, ka riepu protektoru ir ļoti plašs, un riepas bortu (ārējais diametrs) un protektors attālums ir ļoti mazs vai riepa izskatās ļoti dzīvoklis. Faktiski riepu priekšrocības ir: ātrāk un nevainojami palielina kontakta laukumu ar zemi, par transportlīdzekli braukšanas ātruma pacēlāju un citas reakcijas, bet transportlīdzekļu degvielas pieaugs, izmantojot šādu riepu ir galvenokārt augstas klases automašīnām vai sporta auto. One: anti-punkcija = drošība - vakuuma riepa virsma slānis augstas kvalitātes gumijas, palielinātas pēc ārējiem spriedzes pieaugumu iekšējās virsmas veidošanās noteiktu spiedienu, lai uzlabotu sevi veidoti spēja lauzt, kad ievainota, atšķirībā no parastajām riepām Tātad gāze brīdī visi vent pabeigta, turpinās kādu laiku, lai aizsargātu drošību ātrgaitas braukšanai. Otrais: ultra-apģērbs = ietaupīt naudu - vakuuma riepu riteņus nekā parastās diski diametrā, jo disks netiks ietekmēta ar ietekmi uz bremžu trumuļa siltumu. Tā kā nepastāv iekšējā caurule un odere, riepas un riteņa blīvgredzens kopumā, jo transportlīdzeklī lielā ātrumā, riepu un ceļu berzes izraisa augstu temperatūru, iekšējā (karstā gaisa) cauri tērauda gredzenu tieši siltuma leju riepu temperatūru, darbmūža. Trešais: zems degvielas patēriņš = nauda - vakuuma riepas metrisko vienību 315 / 80R22.5,295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 par tukšu riepu, riepa kronis leņķis ir nulle, tik stipra saķere. Var saglabāt labu braukšanas stabilitāti un mazāku berzi, veicina šokēt absorbciju un uzlabot ātrumu. No jostu pozicionēšanas ir augsts, tad radiālā runout riteņa ir mazs, un pretestība ir maza. Tādējādi samazinot degvielas 3%. Par bezkameru riepu kravas, kravas tā nodilumizturība, drošību, komfortu, stabilitāti, nevis izmantošanai izmantošanu